初九

　　南網站優化山路建設取得重大進展——
　　明年六七月，南山路將全線票貼建成通車
　　11月22日上午，記者乘車從東崗立交橋出發，僅用時10分鐘就來到伏龍坪隧道。不過，由於華林坪隧道右線仍在施工，因此從五泉天橋附近開始，南山路經過的民大隧道、伏龍坪隧道、華林坪隧道、工林路段目前還處於單幅雙向通行。據介紹，華林坪隧道右線目前正在加緊掘進，預計建築設計在春節前貫通，春節後整個南出口以東路段將實現雙幅雙向通車。
　　 建設：年底前支票借款實現範坪以東路段通車
　　在南山路最西端的西柳溝立交橋建設現場，建咖啡機設人員正在加快施工，南濱河路、西固西路、西新線、蘭新鐵路等多條鐵路、公路在此縱橫交錯，根根橋梁墩柱高高聳立。建設方負責人鄭鵬告訴記者，作為南山路五大重點控制性工程之一，其建設進展直接關係到整個南山路工程的進度。西柳溝立交橋位於五條既有鐵路之間，施工場地狹小，M主線、A匝道、B匝道、C匝道、D匝道十多次上跨蘭新鐵路、西固環線及北環鐵路，L輔道、J輔道、H輔道三次下穿既有鐵路施工。同時地上、地下管線複雜，施工難度極大，是我省截至目前工程設計最為複雜、施工難度最大的跨鐵路橋梁。
　　據悉，西柳溝立交橋跨越既有鐵路需架設預製鋼筋混凝土梁88片、鋼門墩6座、疊合梁3片、鋼蓋梁6座(最長一座長40米，重約150噸)，由於受施工場地狹小、結構物密集及鐵路“天窗”時間短等因素影響，跨鐵路梁體、鋼蓋梁、鋼門墩吊裝安全風險難度大，施工周期較長。南山路公司相關負責人告訴記者，蘭新鐵路運行非常繁忙，平均每三分鐘就有一列列車經過，為爭取施工時間，城投公司與鐵路部門多次協商，最終爭取到每天90分鐘的跨鐵路施工時間，“這已經是鐵路局能最大限度給出的時間了。”
　　另外，西柳溝立交橋上方有一條110千伏的高壓線，由於電線較低且一直處於供電狀態，因此電線下方的弔梁作業無法進行。“我們已經建設了新塔，但這條高壓線直到12月2日至7日才停電，屆時我們將委托供電公司對線路進行遷移，之後才能進行弔梁施工。”鄭鵬介紹說。
　　而位於範坪附近的大金溝橋，也處於緊張的施工之中，該橋於10月19日正式合龍，目前正在進行橋面附屬工程施工。南山路公司負責人告訴記者，從目前進展來看，範坪以東至南出口路段，可於今年年底前建成通車；而大金溝橋以西至西柳溝立交橋之間，還有著大小橋梁20餘座，特別是該段線路下方有一條天然氣主幹管道，在遷移困難的情況下，只能進行保護性施工。
　　11月22日，記者全線走訪東起東崗立交橋、西至西柳溝立交橋的南山路建設現場瞭解到，目前，南出口以西路段正加緊進行橋梁、涵洞、路基等基礎施工，預計到今年年底，南山路範坪以東路段將實現通車；春節後綠色市場到南出口段實現雙幅雙向通車；明年六七月份，全長35.74公里的南山路將全線建成通車。
　　 融資：國開行同意為南山路增貸30億元
　　資金問題是重大市政工程建設的關鍵。2009年9月18日，按照前期已批准的南山路項目46.65億元的投資概算，承建方蘭州市城投公司與國開行甘肅分行簽訂南山路項目銀團貸款合同，貸款金額31.80億元，期限10年。但此後因種種原因造成南山路項目概算調增46億元，建設資金嚴重不足。為保證項目建設順利實施，市城投公司向國開行提出再融資申請。今年4月初，市城投公司全部落實了國開行提出的條件，國開行總行同意南山路項目增貸30億元，要求在資本金到位後分期簽訂貸款合同；5月，國開行與市城投公司簽訂貸款協議10億元，並已及時放貸，為南山路建設提供了堅實保障。
　　 安置：849戶拆遷戶領到安置房鑰匙
　　南山路項目全線需拆除建築物約67.56萬㎡，搬遷住戶約5200戶、非住宅單位411家，需徵用集體土地約1529畝。據瞭解，南山路徵地征收工作自2009年4月啟動以來，截至2011年年底，全線共完成了2400戶住戶、181家非住宅以及35畝集體土地的徵地征收工作，累計拆除建築物面積25萬㎡。2012年以來，南山路全線又完成了2647戶住戶、230家非住宅以及1494畝集體土地的徵地征收工作，拆除建築物面積約41.36萬㎡。目前徵地征收大部分工作已經完成，基本圓滿完成了南山路拆遷任務。
　　11月22日上午，南山路的安置戶海龍冒著小雪來到位於段家灘的飛天家園查看新房，他的新居在飛天家園C區25樓，是一座101平方米的大房子。海龍告訴記者，他家原住五泉南路的市政公司家屬院，南山路開建後，他家49平方米的舊平房被徵用，經過協商後被安置到飛天家園C區。“搬遷時給了3萬元的搬遷獎勵，新房分下來後按面積補了3萬多元的差價，實際上基本沒花錢就換了新居，居住環境也比原來好很多。”
　　據瞭解，南山路全線徵地征收涉及住戶近5200戶，市城投公司經過統一規劃，將南山路沿線國有土地住戶分別安置在紅山綠茵、欣悅家園、飛天家園和南出口項目四個拆遷安置小區。據悉，飛天家園共有960套安置房，目前已有849戶安置戶領取了鑰匙，其他幾個小區的住戶也將在今後兩年內陸續分批入住。
　　本報記者師向東
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　　南山路工程重要節點
　　為解決蘭州市“東西擁擠、南北不暢”的交通矛盾，特別是因缺乏過境線路導致的過境車輛加劇城區交通擁堵的頑疾，1995年，蘭州市委、市政府提出建設南山路工程。2007年，市政府確定由市城投公司投資建設，南山路工程正式進入實施階段。重要節點工作有：
　　◆1995年10月，《蘭州市南山路可行性研究報告》完成，界定南山路範圍東起桃樹坪、西至西柳溝，規劃寬度22米，工程總投資4.7億元。
　　◆1998年8月20日，市政府同意甘肅宜發投資公司成立“蘭州市南山環城過境公路有限公司”，由其獨資建設和經營南山路。
　　◆1998年11月10日，省計委批覆了南山路可研報告，道路標準為城市一級主幹道，路寬26米，總投資17.6億元。
　　◆1999年10月9日，甘肅宜發投資公司開工，但由於徵地拆遷和資金不足等因素，導致建設擱淺，最終該公司退出了南山路建設。
　　◆2005年2月，市城建設計院重新編製了南山路工程可行性研究報告和融資方案，面向全國進行招商融資，但經過一年努力，依然無法籌措資金進行建設。
　　◆2007年2月27日，市政府第5次常務會議確定市城投公司為實施主體，併成立了蘭州南山路建設開發有限公司。同年11月，省發改委重新立項並批覆了南山路建設項目。
　　◆2008年10月13日，南山路項目取得可研報告批覆；同年10月16日，取得初步設計批覆。工程總投資46.65億元。
　　◆2009年4月13日，南山路在東崗立交橋舉行了隆重的開工儀式，它與隨後啟動的北環路終結了蘭州沒有“城市二環路”的歷史。　　（原標題：蘭州南山路建設取得重大進展 明年六七月全線通車）